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妹陀、满哥,共享汽车大道用车到长沙来咯!

发布时间:2018-06-30 18:37:44  来源:互联网   编辑:即时新闻  背景:

 6月30日,在青岛一地经营半年便蜚声共享汽车行业的大道用车,宣布长沙为第二个试运营的城市。这也是继青岛之后,大道用车全新开启的另一个新一线城市。

  

  入住长沙是因为“这里很好玩儿”

  大道用车长沙分公司总经理李哲是土生土长的长沙人,他表示:“新城选择长沙是经过全方位考虑之后的慎重决定。经过青岛超过半年时间的经营、磨合,大道用车已经摸索出一套正向循环的运营机制和流程,并决定在长沙进行快速复制,我们有信心把长沙打造成‘随时随地有车开’的共享汽车新型出行城市。”

  数据显示,新一线城市长沙常住人口为781.81万,居民整体心态偏年轻化,他们爱玩爱闹,无论是夜生活去解放西还是梅溪湖公园踏青,都呼朋引伴驾车出行,热衷于尝试共享汽车这种新鲜潮流事物。同时,长沙作为历史文化名城,杜甫江阁、天心阁、白沙古井、橘子洲头等名胜景区每年吸引大量异地游客,自由行旅客对城市周边短途出行工具有极大需求。从6月30日起,公交与出租车之外,人们有了一个新选择——大道用车,在异地轻松实现自驾游。

  “出行有了新选择,妹陀、满哥,你们要何解咯?”李哲说。

  

  大道用车:合法车位皆可取还的共享汽车

  大道用车2017年10月成立于北京,是国内最为创新的共享汽车智慧运营平台,致力打造全场景出行平台。与传统的分时租赁相比,大道用车提供的是一种“随时随地有车开”的全新型底层共享交通服务,几乎可以覆盖全时段、全场景、全部驾照持有人群的用车需求,真正实现车辆的共享。

  传统的汽车分时租赁,大多需要用户到固定网点取车,用车结束后把车送还固定网点还车,取还车地点往往和目的地有一段距离,无形中增加了用户的时间和经济成本。大道用车则实现了车辆真正共享,它与共享单车一样采取无网点经营模式,共享汽车遍布城市大街小巷,随处可见、无人值守。用户只需要通过手机App即可自助取车、只需将车停在任意合法停车位即可自助还车,24小时全时段均可用车,以更经济便捷的方式让用户享受媲美私家车的出行体验。

  此外,大道用车在国内率先开启芝麻信用免押金,用户既可以选择通过芝麻信用分免除押金,也可以选择缴纳一定额度的现金作为押金实现用车。
 

芝麻信用分 押金额度 信用等级 用车权限
≥650分 599元 A S+级 (雪佛兰赛欧)
≥680分 899元 AA S+级、M+级 (雪佛兰赛欧、大众Polo)
 

   优惠价格同步公布

  大道用车此次在长沙试运行上线雪佛兰赛欧和大众Polo两款车型。采取距离+时间计费模式。

车型 原价 活动价
S+级(雪佛兰赛欧) 1.2元/公里+0.2元/分钟 1.2元/公里+0.2元/分钟
M+级(大众Polo) 1.2元/公里+0.3元/分钟
最低消费5元(里程费+时长费不足最低消费额时,收取最低消费)
 

  以岳麓山到步行街为例,距离5.1公里,驾车约15分钟,专车32.8元,出租车22元,快车19.2元,大道用车仅需不到10元。

岳麓山到步行街,距离5.1公里,驾车15分钟
专车 出租车 快车 大道用车
32.8元 22元 19.2元 <10元


   各大运营平台均可下载大道用车App,用户只需按提示上传身份证信息以及驾驶证正副页,系统会自动审核信息,审核完成后即可使用大道用车。同时,大道用车App还会提示附近车辆位置,认证用户找到车辆后,只需扫描车牌即可开走,任意合法停车位可还车,无需承担停车费与充电、加油费用,使用与操作都极其便捷。

  据悉,大道用车在长沙首批将投放1000台运营车辆,首批服务人群为河西用户和河东部分商业区。




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